Dans l’installation de précontraints pour fabriquer des poutrelles et des dalles en béton précontraint, il est indispensable que l’intérieur de l’entrepôt dispose de ponts roulants appropriés afin d’effectuer les tâches de levage et de transport.
En effectuant le projet d’installation, il faudra analyser et étudier à fond les opérations à mener par les équipements de transport, qui seront les suivantes :
– Levage et transport pour le changement de piste des différentes machines : la machine à mouler, la découpeuse, la machine à nettoyer les pistes, etc.
– Le transport du béton depuis le groupe de malaxage vers la machine à mouler.
– Extraction, transport et gerbage des pièces fabriquées, au moyen de pinces ou d’autres systèmes.
– Travaux auxiliaires : transports et déplacements des rouleaux en armatures dans les bobineuses et cages bobineuse.
Ainsi et en fonction des travaux que doit effectuer le pont roulant et du niveau d’automatisation de l’usine, il faudra déterminer :
– Le nombre de ponts roulants nécessaires.
– Le placement : à un ou deux niveaux.
– La vitesse où les vitesses (rapide et lente)
– Le trajet : s’il doit se limiter à la longueur de l’entrepôt ou s’il doit se prolonger vers l’extérieur pour des opérations de stockage.
– La hauteur ou le gabarit afin de permettre le passage des machines et des cubilots de transport de béton vers la machine à mouler.
– La capacité adéquate de levage de charges.
– Le système de contrôle, il peut se faire par console, contrôle semi-automatique, par radio contrôle, etc.
Par ailleurs, il est important que chaque usine de précontraints possède les équipements de levage et de transport appropriés à leur production. Une mauvaise planification provoque généralement des temps morts inutiles, des augmentations de la main-d’œuvre et des retards dans la production ; ce sont des effets négatifs et la plupart du temps ils sont difficilement rectifiables.
Au cours du transport du béton, il est également essentiel d’éviter les transferts de béton dans la mesure du possible, les secousses dans le transport ou les déchargements par vibrations, étant donné que ces opérations peuvent produire des désagrégations, l’assise ou des compactages prématurés du béton.